Unikatową w skali Europy infrastrukturę, która pozwala tworzyć i testować zaawansowane technologie bateryjne w warunkach zbliżonych do przemysłowych, uruchomiono w Łukasiewicz – Instytucie Metali Nieżelaznych (IMN) w Poznaniu. Umożliwia ona szybkie przejście od opracowania materiałów w laboratorium do ich testowania w warunkach odpowiadających wymaganiom produkcyjnym. Koszt inwestycji to ponad 9 mln zł, z czego ponad 7 mln zł to subwencja ze środków ministerialnych.

Deweloper powierzchni magazynowych MLP Group wspólnie z J.W. Construction Holding S.A. wybudują nowe...

Wrocławski magistrat nie skorzysta z prawa pierwokupu zabytkowego spichlerza przy ulicy Księcia Wito...

Wtorek był dniem otwarcia ofert na budowę wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi w stronę Batowic...

XIX-wieczny budynek znajdujący się na osiedlu Powstańców Śląskich pełnił pierwotnie funkcję szkoły g...

Wrocławski deweloper kupił nieruchomość przy ulicy Legnickiej w ubiegłym roku. Zapłacił za nią prawi...

Wrocławski deweloper przygotowywał tę inwestycję co najmniej od ubiegłego roku. Może już zrobić to,...

Dawna siedziba przewodniczącego Śląskiego Sejmiku Krajowego, wybudowana w drugiej połowie XIX wieku,...

BP Polska rozważa wyburzenie swoich obiektów przy zbiegu alei Armii Krajowej i ulicy Bardzkiej. Inwe...

Miasto liczy przynajmniej na dwa miliony złotych ze sprzedaży nieruchomości przy ul. gen. Józefa Hau...

Przy zbiegu ulic Gwareckiej i Sielskiej funkcjonowały apteka i sklep. Miasto zburzyło zabudowę i spr...

Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu wkracza w kolejny etap prac. Od poniedziałku, 27 marca, najnowsze tramwaje Hyundai – obsługujące linię numer 4 – będą pokonywały fragment trasy na Bródnie bez prądu z sieci.

Polskie Sieci Elektroenergetyczne zakończyły budowę linii 400 kV relacji Mikułowa – Świebodzice. Nowa linia pomyślnie przeszła próby napięciowe i obciążeniowe. To kluczowy moment w realizacji jednej z najważniejszych inwestycji przesyłowych na Dolnym Śląsku. Znacząco wzmocni bezpieczeństwo energetyczne całego południowo-zachodniego obszaru Polski.

Do 2 sierpnia, do godz. 10, można składać oferty w nowym przetargu na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji rozbudowy ulicy Bunscha i budowy ulicy Humboldta. Głównym elementem opracowania ma być też nowa linia tramwajowa w południowo-zachodniej części Krakowa.

Skonsultowanie trzech wariantów hybrydowych rozbudowy sieci kolejowej w Polsce z przedstawicielami Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Rządowego Centrum Bezpieczeństwa to ostatni etap prac w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). W tym kwartale spółki Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe wybiorą i przekażą Pełnomocnikowi Rządu ds. CPK rekomendowany wariant rozwoju sieci kolejowej po 2035 r., czyli już po planowanym uruchomieniu pierwszej linii KDP - „Y” łączącej Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław.

Polska stoi u progu największej i najbardziej kosztownej modernizacji infrastrukturalnej w swojej nowoczesnej historii, która całkowicie przedefiniuje pojęcie mobilności i zepnie kluczowe regiony kraju supernowoczesną siecią transportową. 15 czerwca rząd oficjalnie zaprezentował epokowy dokument strategiczny pod nazwą Zintegrowana Sieć Kolejowa.